技術(shù)文章
- 閥門扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)精度影響因素及提升策略
- 汽車扭桿力學(xué)性能測(cè)試的工程價(jià)值解析
- 隔振器疲勞試驗(yàn)機(jī)核心測(cè)試性能解析
- 金屬材料高溫蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)的測(cè)試方法解析
- 萬能拉力試驗(yàn)機(jī)夾具打滑問題?表面處理與夾持力優(yōu)化方案
- 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成
- 專家技巧:提升萬能拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度的操作秘籍
- 彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)常見小問題的用戶自行處理方法
- 臥式拉力試驗(yàn)機(jī)常見故障診斷與快速排除
- 如何通過萬能拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)定材料彈性模量?
本文介紹一種汽車盤轂芯,包括盤轂芯本體,所述盤轂本體的中心設(shè)置有中心軸孔,所述中心軸孔的內(nèi)壁上間隔均勻地開設(shè)有截面為“n"形條狀凹槽,所述盤轂芯本體的外壁圓周徑向上設(shè)置有向外凸起的用于與盤轂套連接的*齒壁和第二齒壁,所且所述*齒壁的截面為一個(gè)上窄下寬的等腰梯形,所述第二齒壁的截面是一對(duì)相對(duì)的矩形,所述盤轂芯本體采用35CrMo材質(zhì)制成。
本實(shí)用新型在盤轂芯本體的外壁圓周上環(huán)繞設(shè)置有用于與盤轂臺(tái)扣合連接的*齒壁和第二齒壁,保證了盤轂芯與盤轂套連接緊密,在整個(gè)離合器工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象,同時(shí)所述盤轂芯本體采用35CrMo材質(zhì)制成,抗拉強(qiáng)度大,耐磨性好,延長(zhǎng)了整個(gè)盤轂芯的使用壽命。
涉及到檢測(cè)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)類型,需要提到扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái),它是一種力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,主要用于汽車配件芯軸扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、車載工具等各類配件扭轉(zhuǎn)檢測(cè)試驗(yàn);所測(cè)試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,可適應(yīng)不同的被測(cè)試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。
如有此類試驗(yàn)機(jī)需求請(qǐng)、,會(huì)有專業(yè)工程師為您答疑解惑。
