飛機密封件高低溫耐久性試驗臺、飛行器動靜態零件疲勞試驗機 飛機密封件高低溫耐久性試驗臺介紹： ZC型密封件高低溫耐久性試驗機專為清華大學、中國商飛上海飛機設計研究院研制,主要用于測試橡膠密封材料在不同溫度、不同頻率、不同載荷和不同接觸方式（點、線、面）下的疲勞破壞情況。具有測試結果準確、工作可靠、自動化程度高、適應性強等特點。 飛機密封件高低溫耐久性試驗臺優勢特點： 1.外型美觀，結構對稱，具有足夠的剛度和強度。容易實現水平方向拖動、垂直方向加載的試驗方式,可以模擬與試件點接觸、線接觸和面接觸； 2.采用德國DOLI全數字化閉環控制系統，可實現加載力值、位移、速度的閉環控制，控制方式相互轉換無沖擊。能夠以多步驟方式控制恒載荷、恒位移、恒速度等方式運行。具有超載：超行程、過壓、過流、過熱等自保護功能。 3.載荷變化規律，即幅頻特性（振幅、頻率）可設可控，力值、位移、溫度、疲勞周次等參數可由相應傳感器測量得到。 4.具有良好的人機對話界面，可通過微機靈活設置溫度和相關操作。 飛機密封件高低溫耐久性試驗臺、飛行器動靜態零件疲勞試驗機 
飛機密封件高低溫耐久性試驗臺滿足參數：
試驗機型號 | ZCPL-5000 | 動態試驗力范圍(N) | ±（10～1000） | 試驗力測量精度 | 示值的±1.0% | 壓頭垂直位移調整范圍(mm) | 0～450 | 壓頭垂直位移測量精度 | 示值的±1.0%FS | 頻率范圍(HZ) | 0.1～1 | 試驗波形 | 正弦波、三角波、梯形波 | 疲勞次數 | 1×106次以上 | 試驗溫度范圍(℃) | -60～+120 | 溫度箱控制尺寸(mm)（長*寬*高） | 750*400*350 (可以進行zui大長度為500mm試件的相關試驗) | 壓頭形狀 | 實現與試件點、線、面三種接觸方式 | 控制方式 | 力、位移、變形、速度（頻率）閉環控制 | 溫度箱上端至上橫梁之間的距離 (mm) | 600 |
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